Der TRACKX ist ein Kettenfahrzeug von Patria, welches erstmals auf der DSEI 2025 vorgestellt wurde. Der Mannschaftstransporter zeichnet sich durch besonders breite Gummiketten, einen niedrigen Massenschwerpunkt und eine hydropneumatische Federung aus.
Die Konstruktion ist dabei insbesondere auf den Einsatz unter arktischen Bedingungen ausgelegt, wie sie in Norwegen, Schweden und Finnland zu finden sind. Mit einem Leergewicht von 12 Tonnen und einer Kapazität von 10+2 Soldaten soll der TRACKX perspektivisch die inzwischen altersschwachen Mannschaftstransporter M113 und MTLB ersetzen.
Die finnischen Streitkräfte und das Beschaffungswerk des schwedischen Militärs (FMV) haben am 15. Juni auf der Eurosatory 2026 eine Kooperationsvereinbarung unterschrieben, um den gegenseitigen Erfahrungsaustausch zur Vorbereitung einer möglichen Beschaffung zu ermöglichen.
Das FMV gab zusätzlich bekannt, dass fünf TRACKX-Fahrzeuge im Rahmen einer Vorserie beschafft werden, um das Fahrzeug bezüglich seiner Eigenschaften und Eignung für die Bedürfnisse der schwedischen Streitkräfte zu evaluieren. Diese Ergebnisse sollen mit dem finnischen Militär geteilt werden.
Patrias wohl bekanntestes Produkt ist das Radfahrzeug Patria 6×6, welches im Rahmen des CAVS-Programms von mehreren europäischen Staaten beschafft worden ist.
Hierzu gehören Dänemark, Lettland, Norwegen, Schweden und Finnland. Zugleich prüft die Bundeswehr eine mögliche Beschaffung und hat bereits eine Vorserie bestellt. In der Ukraine ist der Mannschaftstransportwagen ebenfalls im Einsatz.
Auch der TRACKX wurde als Teil eines multinationalen Programms entwickelt. Das Projekt European Future Highly Mobile Augmented Armoured Systems (FAMOUS) wurde von der EU im Rahmen des European Defence Fund (EDF) gefördert.
Dieses zielt darauf ab, gepanzerte Fahrzeuge für den Einsatz in extremen geografischen und klimatischen Bedingungen zu entwickeln. Hierzu gehören etwa dicke Schneeschichten, Sümpfe und Sanddünen.
Obwohl noch keine Serienfertigung aufgebaut worden war, stellte Patria auf der Eurosatory 2026 zusammen mit RENK zudem ein unbemanntes Fahrzeug auf Basis des TRACKX vor. Dieses nutzt das HSWL 076-Getriebe von RENK, was eine Drive-by-Wire-Steuerung ermöglicht.
Durch den modularen Aufbau des TRACKX besteht eine hohe Kompatibilität mit der bemannten Variante, was die Wartungskosten senken soll.
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