{"id":6529,"date":"2023-12-07T19:28:03","date_gmt":"2023-12-07T18:28:03","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpressgau.4lima.de\/2023\/12\/07\/das-leoparden-desaster\/"},"modified":"2026-02-26T20:25:21","modified_gmt":"2026-02-26T19:25:21","slug":"das-leoparden-desaster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/deaidua.org\/news\/de\/2023\/12\/07\/das-leoparden-desaster\/","title":{"rendered":"Das Leoparden-Desaster"},"content":{"rendered":"\n

Der Wechsel von alter sowjetischer Ausr\u00fcstung zu moderner westlicher Ausr\u00fcstung soll sich f\u00fcr die Soldaten anf\u00fchlen wie der Wechsel von einem rostigen Lada zu einem Mercedes-Benz mit Neuwagengeruch. Genau so ist es mit dem deutschen Kampfpanzer \u201eLeopard\u201c.<\/p>\n\n

Eine Koalition aus sieben verschiedenen L\u00e4ndern lieferte die deutsche Raubkatze an die Ukraine. Mit einer d\u00e4nisch-niederl\u00e4ndischen Lieferung von 14 Leopard 2A4 wird die Zahl der L\u00e4nder bald auf 9 steigen. Nach Angaben des journalistischen Investigativprojekts Oryxspioenkop<\/a>, Kanada, Deutschland, Norwegen, Polen, Portugal, Spanien und Schweden lieferten insgesamt 71 dieser Kampfpanzer, bestehend aus 21 Leopard 2A6, 10 Strv 122 alias Leopard 2A5 und 40 Leopard 2A4.<\/p>\n\n

Aber auch der beste Panzer kann zerst\u00f6rt und muss gelegentlich repariert werden. Angesichts dessen arbeiten Deutschland und Polen seit Monaten an einem Wartungszentrum f\u00fcr die ausgelieferten Leopard-Kampfpanzer.<\/p>\n\n

Ende April unterzeichneten<\/a> der deutsche und der polnische Verteidigungsminister eine Absichtserkl\u00e4rung.<\/p>\n\n

Der Plan sah vor, die Panzer an zwei verschiedenen Standorten (Gliwice und Posen) in Polen durch den polnischen Waffenhersteller PGZ in Zusammenarbeit mit der deutschen R\u00fcstungsindustrie instand setzen zu lassen.<\/p>\n\n

W\u00e4hrend die polnische Seite die Verantwortung f\u00fcr die Infrastruktur und einen gro\u00dfen Teil der Arbeiten \u00fcbernehmen sollte, h\u00e4tte die deutsche Seite den gr\u00f6\u00dften Teil der Kosten getragen. Diese belaufen sich nach Angaben des deutschen Verteidigungsministers Boris Pistorius auf rund 150 Millionen Euro pro Jahr.<\/p>\n

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\"Kosten<\/figure><\/div>\n

Der Grund, warum dies in Polen geschehen sollte, liegt auf der Hand. Zum einen liegt Polen direkt an der ukrainischen Grenze, so dass die Panzer schnell repariert und zur\u00fcckgebracht werden k\u00f6nnen, und zum anderen ist die Infrastruktur f\u00fcr das Projekt in Polen bereits vorhanden.<\/p>\n\n

Welche Probleme gab es?<\/h2>\n\n

Doch die Gespr\u00e4che zogen sich \u00fcber viele Monate hin \u2013 ohne Erfolg. Aus deutschen Industriekreisen hei\u00dft es, dass PGZ astronomische Preisvorstellungen hatte und keine Garantie f\u00fcr m\u00f6gliche Sch\u00e4den bei Reparaturen \u00fcbernehmen wollte.<\/p>\n\n

Quellen sagten der deutschen Zeitung Der Spiegel<\/a>, dass\u00a0PGZ mehr als 100.000 Euro f\u00fcr die Erstinspektion (Schadensdiagnose) verlangen wollte. In Deutschland kostet eine solche Dienstleistung normalerweise nur etwa 12.000 Euro und damit nur einen Bruchteil des polnischen Preises.<\/p>\n\n

PGZ wollte auch keine Garantie f\u00fcr m\u00f6gliche Sch\u00e4den bei der Reparatur \u00fcbernehmen, was sehr ungew\u00f6hnlich sein soll. Aber war das alles? Auch ein politischer Grund k\u00f6nnte eine Rolle gespielt haben.<\/p>\n\n

Die Beziehungen zwischen der polnischen und der deutschen Regierung sind, gelinde gesagt, angespannt, auch wenn man zumindest auf deutscher Seite versucht, nach au\u00dfen hin etwas anderes zu zeigen. Das f\u00e4ngt bei den Reparationsforderungen aus dem Zweiten Weltkrieg an, geht weiter mit dem gescheiterten Ringtausch, der von Polen abgesagt wurde, und endet jetzt mit dem gescheiterten Leopard-Instandsetzungszentrum.<\/p>\n

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\"Der
Der deutsche und polnische Verteidigungsminister bei einer Presseerkl\u00e4rung | Bild: Bundeswehr \/ Jankowski<\/figcaption><\/figure><\/div>\n

Nur einen Tag nach der Meldung war der deutsche Verteidigungsminister Boris Pistorius in Polen, um seinen polnischen Amtskollegen Mariusz B\u0142aszczak zu besuchen. Sie gaben eine gemeinsame Erkl\u00e4rung<\/a> ab und best\u00e4tigten die Probleme bei den Verhandlungen, ohne jedoch Gr\u00fcnde zu nennen. Sp\u00e4ter besuchten beide die deutschen Soldaten und die Patriot-Systeme, die Deutschland zum Schutz des polnischen Luftraums an der ukrainischen Grenze stationiert hat.<\/p>\n\n

Pistorius zeigte sich zuversichtlich, dass die Verhandlungsf\u00fchrer der Branche die Probleme innerhalb der n\u00e4chsten 10 Tage l\u00f6sen w\u00fcrden. Es handelt sich dabei im Grunde um ein Ultimatum.<\/p>\n\n

Genau dieses Ultimatum ist abgelaufen. Die Zeitung Handelsblatt<\/a> berichtete am letzten Tag des NATO-Gipfels in Vilnius, dass die deutsche Regierung aus dem Vorhaben aussteigt, weil keine Fortschritte erzielt wurden.<\/p>\n\n

Nach Angaben eines Sprechers<\/a> des deutschen Verteidigungsministeriums werden die Reparaturen an den von Deutschland und Portugal gelieferten Leopard 2A6 und den von Schweden gelieferten Strv 122 entweder in Deutschland oder in Litauen durchgef\u00fchrt.<\/p>\n\n

Er sagte, dass die Instandsetzung und Reparaturen sofort beginnen k\u00f6nnten. Voraussetzung daf\u00fcr ist, dass die Ukraine den Reparaturbedarf anmeldet. Je nach Umfang der Arbeiten w\u00fcrde die Industrie dann entscheiden, ob diese in Deutschland oder in Litauen stattfinden w\u00fcrden.<\/p>\n\n

Interessanterweise haben in Litauen seit dieser Ank\u00fcndigung jedoch keine Arbeiten am Strv 122 oder Leopard 2A6 stattgefunden. Das litauische Verteidigungsministerium k\u00fcndigte w\u00e4hrend des letzten Ramstein-Treffens auf X<\/a> an, dass die Arbeiten an den Leopard-Panzern im September beginnen k\u00f6nnten. Somit fanden dort bisher keine Arbeiten statt.<\/p>\n

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\"Leopard-Panzer<\/figure><\/div>\n

Das bedeutet entweder, dass keine Arbeiten notwendig waren, wovon ich angesichts der laufenden Gegenoffensive nicht ausgehe, oder dass alle Arbeiten entweder in Deutschland oder sogar in der Ukraine durchgef\u00fchrt werden konnten. Aber nun zur\u00fcck zum Leopard 2A4.<\/p>\n\n

Zu diesem Zeitpunkt gab es noch keine L\u00f6sung f\u00fcr die Leopard 2A4, obwohl die Gespr\u00e4che mit der polnischen Seite noch liefen. PGZ hatte zuvor mitgeteilt, dass ein wesentlicher Streitpunkt auf polnischer Seite darin bestand, dass die deutschen R\u00fcstungsunternehmen PGZ nicht ausreichend mit Ersatzteilen versorgten.<\/p>\n\n

Nachdem der polnische Waffenhersteller auf X<\/a> betont hatte, dass er nach wie vor bereit ist, Leopard-Kampfpanzer anzunehmen, zu reparieren und wieder kampff\u00e4hig zu machen, beweist er nun, dass es ihm ernst ist.<\/p>\n\n

Am fr\u00fchen Abend des 22. Juli postete der polnische Verteidigungsminister Mariusz B\u0142aszczak ein Bild auf X<\/a>, in dem er ank\u00fcndigte, dass das Instandsetzungszentrum in Gliwice seine Arbeit aufgenommen habe und dass zwei besch\u00e4digte Leopard 2A4 bereits eingetroffen seien.<\/p>\n

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\"Ein
Ein besch\u00e4digter Leopard 2A4 Kampfpanzer wird transportiert | Bild: Mariusz B\u0142aszczak<\/figcaption><\/figure><\/div>\n

Die PGZ hat den Tweet des polnischen Ministers retweetet und damit einmal mehr unterstrichen, dass das Unternehmen sein Wort h\u00e4lt. Das ist in der Tat eine gute Nachricht. Einen Tag sp\u00e4ter best\u00e4tigte das deutsche Verteidigungsministerium auf der Regierungspressekonferenz, dass die deutsche und die polnische Industrie eine Einigung erzielt haben.<\/p>\n\n

Beide h\u00e4tten sich darauf geeinigt, sich gegenseitig zu unterst\u00fctzen, auch in dem von der PGZ erw\u00e4hnten entscheidenden Punkt \u201eErsatzteile\u201c. Was das genau bedeutet, und was sicher alle am meisten interessiert, n\u00e4mlich welche Kosten die deutsche Industrie nun in Polen \u00fcbernimmt, wurde nicht erl\u00e4utert.<\/p>\n\n

Was man sagen kann, ist, dass Deutschland h\u00f6chstwahrscheinlich alle Kosten f\u00fcr die Panzer tragen wird, die es selbst repariert und wartet. Alle Kosten f\u00fcr die Leopard 2A4 w\u00e4ren jedoch h\u00f6chstwahrscheinlich zu hoch f\u00fcr Polen, sodass man davon ausgehen kann, dass Deutschland (und m\u00f6glicherweise andere L\u00e4nder, die Leopard 2A4 geliefert haben) Polen finanziell unterst\u00fctzen werden.<\/p>\n\n

Allerdings kann nun offiziell gesagt werden, dass die Leopard 2A4 sowie die Strv 122 und Leopard 2A6 sofort gewartet und repariert werden k\u00f6nnen. Entweder in Polen, in Deutschland oder in Litauen.<\/p>\n\n

Warum Litauen?<\/h3>\n\n

Die Bundeswehr ist seit Langem in Litauen stationiert. Daher d\u00fcrfte die dortige Industrie bereits \u00fcber weitreichende Kapazit\u00e4ten verf\u00fcgen. Au\u00dferdem werden die an die Ukraine gelieferten PzH 2000 dort problemlos instand gesetzt.<\/p>\n\n

Ende gut, alles gut?<\/h2>\n\n

Es ist zwar sehr erfreulich, dass nun – im Sinne der Unterst\u00fctzung der Ukraine – eine L\u00f6sung f\u00fcr die Reparatur der deutschen Panzer gefunden wurde, aber von einer Ideall\u00f6sung kann man hier noch lange nicht sprechen.<\/p>\n\n

Einerseits h\u00e4tte sich die deutsche Industrie sicherlich gew\u00fcnscht, weniger arbeitsintensiv an den Reparaturarbeiten beteiligt zu werden, andererseits kann man davon ausgehen, dass die Polen am Ende Kompromisse eingehen mussten, die sie eigentlich nicht eingehen wollten (ob das nun gerecht ist oder nicht).<\/p>\n\n

Es bleibt die Frage, ob nun alles so reibungslos funktionieren wird, wie man sich das vorstellt. F\u00fcr die Ukraine w\u00e4re dies auf jeden Fall mehr als w\u00fcnschenswert.<\/p>\n\n

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\u00c4nderungen<\/strong><\/p>\n\n